内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高
德龙的动力链一向采用卡友们口中所说的“黄金动力链”，即潍柴 法士特 汉德。
这辆车的后桥使用并装双联的汉德11.5吨级别单级减速桥，车桥速比3.7，带有长换油技术。
车辆悬架采用后三的少片簧悬架，全车轮毂为高强度钢制轮辋，匹配12R22.5的真空轮胎，可以有效降低整车自重，据铭牌指示，该车自重仅8070Kg，在国产双驱车型中算是很低的了。
陕汽德龙M3000S的改变是显而易见的，从外观到内饰，与老款均形成了可视的差距，再加上全新的动力链总成搭配和8吨出头的车辆自重，针对煤矿运输市场有着非常大的优势。
WP11S发动机上身德龙M3000S
WP11S发动机上身德龙M3000S
内饰部分延续了德龙M3000经典的设计风格，德龙L3000载货车代理，像平底方向盘、双色搭配的内饰风格等。
并且像多功能方向盘、定速巡航、中控大屏、双差速锁、以及后视镜电加热等功能都在这台德龙M3000S的驾驶室内可见，整体配置水平不错。
除此之外，为了提升整车的质感，这台德龙M3000S还在中控台部分使用了软质材料包裹。
休息区部分表现相对中庸，除宽大的卧铺之外并无其他配置，不过在卧铺外侧这台德龙M3000S配有两组三相电源插座，驾驶员在停车休息时使用一些大功率电器还是相对便捷。
抛开潍柴WP11S系列机型不谈，这台德龙M3000S整体的配置水平还是相当不错。
灵活的空间布局加持高配驾驶室，还有黄金动力链的可靠性和巨大的后市场作为保障，对于散户来说，这确实是一台提升实效的利器。
内饰比拼X5000，天津德龙L3000载货车，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高陕汽德龙M3000S和陕汽德龙M3000的对比，差异还是很明显的，外观覆盖件、后视镜、大灯等位置均有明显改变。
陕汽德龙M3000S的后视镜采用一体式的设计，主镜在上副镜在下的结构易于观察，在主副镜位置中间有一道小槽，对减小 风阻和风噪都能起到帮助。
同时后视镜还带有电动调节和电加热功能，德龙L3000载货车专卖店，其实用性不言而喻。
中网采用黑色小菱形均匀排布装饰，在进气格栅的外圈带有三边包围的镀铬条，上方还特意贴上了SHACMAN以凸显品牌文化。
相比之前版本的M3000，德龙L3000载货车专卖，M3000S的保险杠增加了新的黑色配色和装饰设计，下方新增的踏板更加方便，上面格栅上的镀铬条与上方中网相呼应，巧妙的设计对颜值的提升有很大的帮助。
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