动力方面采用宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池，驱动电机型号为TZ420XS001，额定功率为240kW，峰值功率为360kW。
变速器则是匹配了一款6速AMT变速器，汉德后桥主减速比4.111，设计较高时速89km/h，符合集装箱场景运输的时效、安全要求。
潍柴生产的质子交换膜燃料电池发动机，系统较大功率162kW，布置在驾驶室发动机舱下面，安全。
动力电池布局在底盘两侧的预留空间，一定生命周期下维护非常便捷。
电瓶固定在金属框架内，颠簸环境下不至于产生部件晃动、脱落的情况。
即使外力碰撞，有扰流板的缓冲也不会影响电池的结构布局。

德龙X6000依然选用陕汽当家拿手的“黄金动力链”

动力作为卡车的，这款德龙X6000依然选用陕汽当家拿手的“黄金动力链”，“潍柴机 法士特箱 汉德桥”的搭配已经深入人心，无论是在传动效率、产品质量亦或者售后表现上，在业内都具有不错的口碑。
实拍该车搭载的是一颗13L排量的潍柴WP13H560E68A发动机，牵引车H6000销售公司，输出560马力，德龙牵引车H6000销售，在900-1300rpm时可以爆发出峰值扭矩2585牛米，天津德龙牵引车H6000服务站，低扭表现非常出色。
与之匹配的是法士特16挡AMT变速箱，这款AMT变速箱具有很高的智能化程度，集成了经济滑行、跛行回家、坡道防滑等多项功能，满足用户更轻松、更安全驾驶重卡的需求。
值得一提的是，该车型标配缓速器，天津牵引车H6000，不用卡友自己改装加装。

陕汽德龙X6000，刷新了中国重卡的诸多纪录：660马力的动力 3200牛米的扭矩、发动机51.09%的热效率、99.8%的传动效率、L2 的辅助智能驾驶……

2022年8月5日，“大劲界 越非凡”陕汽重卡 潍柴动力大马力产品上市发布会在陕西西安大唐芙蓉园举行。

发布会推出了X6000 P14H、P15H以及5000s15NG系列化大马力产品以及超级强悍的全新一代黄金动力链。

德旭陕汽载货车-天津牵引车H6000由天津市德旭汽车销售有限公司提供。
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