如果说外观是视觉上的印象，那么内饰就是给我们之间的触觉感受的地方，首先是座椅，主驾采用伊思灵的高配气囊座椅，配有通风和加热功能，牵引车X5000S价格，不用担心夏天湿裤子冬天冻屁股了。
另外这个座椅还有腰部等多项调节，整体的座椅设计和奔驰高配座椅差不多，其舒适程度也可以媲美奔驰上的那个座椅。
气囊4点悬浮驾驶室：副驾座椅就差点意思了，牵引车X5000S销售公司，高配的车型配的还是一个固定式可翻转座椅，不支持任何的调节功能，牵引车X5000S售后，不过好在座椅的材质很不错，同样也是伊思灵的产品。
如果是可以选配和主驾一样的气囊座椅的话可能会更好，毕竟对于这样的车型来说，大部分时间应该都是两个驾驶员。
和奔驰一样的设计，高位进气口可以改善进气效果
从驾驶室顶部进气口的布局来看，是和奔驰一样的设计，高位进气口可以改善进气效果，特别是行车的时候，这一设计可以保证发动机有充分的进气，以保证燃烧效果。
前挡风玻璃上部的遮阳板采用了和车身同色涂装，并且和车身直接的衔接是比较流线型的，增加了美观度。
前面说过，X6000的前面罩和保险杠都有自己的设计元素，前面罩就像是连个牛角一样的，配合保险杠的两根镀铬装饰条，就像是川剧的脸谱一样的。
另外就是X6000的保险杠很大，不过采用了分体式设计，可以降低部分更换成本。
油箱的容积达到了700L，很大程度减少了路上加油的次数，使续航能力大大提升。
另外，该车可以选配1000L容积油箱。
帮助卡友更快的完成运输任务，在细节上争取让卡友们更加省心省力。
不难看出，德龙M3000 S的不少配置都采用的是铝合金材料，如变速箱壳体、油箱、储气筒等等，有效的降低了整车的自重，车桥采用11.5T MAN技术单级桥，悬架的板簧采用2/3（前2后3）的少片簧设计。
轮胎是装配了12R22.5型号的真空胎，而且配置轻量化轮辋，极大程度上达到降重的目的。
各种减重配置下来，天津牵引车X5000S，整车自重再降187KG。
在轻量化这一考核中再交满意答卷，有效的降低了卡车在空载时的油耗，日积月累下来能为卡友省下一大笔钱。
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