外形方面，此次年会上展出的X6000系列和此前的版本并无太大差别，红色涂装亮相。
亮点在于其底盘配置，牵引车X5000S价格，这款车定位于国内重卡，也可以说是国内为数不多可以真正对标欧洲重卡的产品。

这次展出的X6000 6X4牵引车配备了潍柴15.3L660马力发动机，较大扭矩可以达到3200牛米，达到了国六排放标准，也刷新了国内马力较大牵引车的记录。
与之匹配的变速箱是法士特SF12JZ320自动挡变速箱，并且还搭载了缓速器。

陕汽新申报德龙X5000S牵引车

陕汽德龙近年来一直保持着不错的销量，其牵引车在长途运输领域也有着不错的口碑，尤其是德龙6000系列车型的上市也吹响了陕汽进军的号角。
就在近日公布的第347批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们发现陕汽新申报了一款牵引车型，根据车辆上的车辆标识能够看到，该车为全新的德龙X5000S牵引车。
这款车不仅在外观上更加的亮眼，同时动力上也有着更多的选择。
该款车型与德龙X5000在大体上基本保持一致，但车辆前脸一体性更强，天津牵引车X5000S，中网整体采用黑色亮面饰板，配合银色饰条营造出更加年轻的视觉效果，更符合年轻人的口味。

牵引车是什么车牵引车指的就是车头是带有驱动能力的，与车身是分开的，是通过牵引销连接的集装箱大货车，后面没有驱动能力的就是挂车。
因为半挂车和全挂车，这都属于牵引车包含的范围。
半挂车主要是牵引过程当中要承受挂车的一部分重量，牵引车X5000S销售店，如果是全挂车的话，所有的重量都需要由挂车自己承担。
简单的说，全挂车与前面的货车用挂钩连接。
半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，牵引车X5000S售后，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车...用途上也有区别，全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等场区内短距离运输，而半挂车主要用货物长途运输。

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