卧铺采用加宽处理，卧铺垫偏软，休息环境较好。
底盘：
这辆陕汽德龙M6000搭载的是潍柴的8.8升直列六缸柴油发动机WP9H350E68，这款发动机满足现在的国六B排放标准，直接一步到位，无惧城市排放限行。
机器的马力可达350hp，扭矩1700N.m，对于前四后八给31吨的总重而言350马力非常的足够。
排气筒位于大梁的右侧，由于国六新增加了DOC柴油尾气催化器和DPF颗粒器，所以后处理的体积大了一倍。
变速箱选用的是法士特SF10J180TA手动变速箱，变速箱前进挡共有10个，挡为挡，单副箱结构。
德龙X6000中置轴列车，天津陕汽重卡服务站，全部升级为电子手刹
X6000此次还升级了电子手刹功能，天津陕汽重卡，这个功能是继欧洲卡车后在国内自主品牌车型上出现，X6000是个。
经过对比，在去年亮相的X6000车型上，还保留了传统手刹柄，今年展出的X6000系列，全部升级为电子手刹。
除了一件启动和电子手刹功能外，这台X6000中置轴列车还配置了车载冰箱，全液晶仪表、中控10寸多媒体屏、电动后视镜调节、电动天窗、多功能方向盘、360度车载影像系统等多项配置，也可以说，这台德龙X6000中置轴列车，在同等车型中，是配置的一款中置轴列车。
丰富配置，带一键启动、电子手刹，天津陕汽重卡代理商，车载冰箱
前面说到，X6000中置轴列车与X6000牵引车共享相同驾驶室尺寸，天津陕汽重卡4s店，也就是说，这台X6000中置轴列车也是完全的平地板驾驶室。
而高度降低，在保证了平地板的同时，4级蹬车踏板依然得到保留。
陕汽在配置气囊座椅上有个规律，X6000系列配置的是伊思灵这个品牌，而X5000和X3000系列，配置的则是格拉默这个品牌。
毫无疑问，这台X6000中置轴列车配置了伊思灵多向调节气囊座椅，功能十分丰富，包括多出了靠背的三段式调节、座椅仰角调节和靠背一件放平功能。
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