陕汽德龙的牵引车根据公告消息和此前展会上的展示,X6000还可以装配潍柴15L的发动机,德龙牵引车X5000配件,其输出功率可以达到700马力。
目前装配潍柴15L发动机的X6000已经频繁亮相网站,动力覆盖从600-660马力。
变速箱是法士特的12挡AMT,牵引车X5000售后,这款变速箱是法士特对标ZF、奔驰、沃尔沃等国际AMT开发的一款新产品。
采用中央分离轴承单元、集成式TCU、模块化设计等等,其硬件技术已经达到了国际水平。
夏天湿裤子冬天冻屁股了
如果说外观是视觉上的印象,那么内饰就是给我们之间的触觉感受的地方,首先是座椅,主驾采用伊思灵的高配气囊座椅,配有通风和加热功能,不用担心夏天湿裤子冬天冻屁股了。
另外这个座椅还有腰部等多项调节,整体的座椅设计和奔驰高配座椅差不多,其舒适程度也可以媲美奔驰上的那个座椅。
气囊4点悬浮驾驶室:副驾座椅就差点意思了,高配的车型配的还是一个固定式可翻转座椅,不支持任何的调节功能,不过好在座椅的材质很不错,同样也是伊思灵的产品。
如果是可以选配和主驾一样的气囊座椅的话可能会更好,毕竟对于这样的车型来说,大部分时间应该都是两个驾驶员。
外观总结:全新改款后的德龙M3000S车身外观整体更偏向德龙X5000的风格,牵引车X5000,但是又不完全相同,牵引车X5000服务站,在细节方面能看出M3000S的用心良苦。
在不影响外观美感的前提下,增加了很多为驾驶员着想的小设计,只有当你在驾驶这款车时,才会发现它的美好之处。
车灯采用不规则菱形设计,从远处看,像两颗炯炯有神的大眼睛。
车灯部分集成远近光灯、转向灯和LED日间行车灯等,“L”型LED日行灯不仅外表美观,更是提高了白天行车的安全性。
雾灯单独布置在组合式大灯下方,雾灯之间还设计了较长的黑色踏板,与前脸形成对比,整体上更加和谐美观。
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