拿下煤炭砂石料运输好车 陕汽德龙M3000S惊艳众人
一触即用功能
该车驾驶室的中控台采用环绕式设计，驾驶员能够在一臂距离内触碰到想要操控的任何键位，提升行车途中操作按键的安全性；且中控台各项功能按键布局合理简洁，天津X5000载货车，不会出现驾驶员手忙脚乱误触误碰的情况。
10.5寸大屏智能
中控台上的10.5寸4G智能终端包含导航、路况播报、车载WIFI等多种功能，帮助驾驶员在运输工作时提供各类帮助，同时在终端中也设置了多项影音娱乐功能，为驾驶员的日常休息增加乐趣。
主被动安全十分完善
出门运输的是安全，陕汽德龙M3000S的主被动安全设置相当，在车道偏离预警与前碰撞预警以外，整车还配置了驾驶行为监测、360度环境监控系统以及车辆防盗系统等智能系统，提升用户行车安全，助力出行。
内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高
内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高
变速箱搭载了法士特的S12MO型手动挡12速变速箱，其 内部构造为全斜齿、双中间轴，带有换挡助力器，操控更为轻便，铝合金的变速箱壳体对减轻自重增加散热性能也有一定的帮助。
像长途物流和煤炭运输等场景对车辆的续航能力都提出了一定的考验，陕汽德龙M3000S配备的700L大铝合金油箱对这些工况都是得心应手，在高速标载的情况下可以维持车辆2000公里左右的续航。
因为这辆车没有选配250L的副油箱，所以大梁的右侧只布置了尿素箱、电瓶盒和排气管，当然为了给副油箱增加安装空间电瓶盒使用了竖置的造型，在上面还设有铝合金蹬车梯，大梁上方同样设有铝合金的踏板。
后桥还是I型推力杆，这车就是一点点抠出来的，走线都是捆扎成捆的，在与金属部件接触的位置上还做了塑料垫防磨处理。
德龙L5000：康机260马力 法士特八挡，拉着70方快递驰骋高速
人性化内饰，职业司机也能开上好车
来到驾驶室里面，映入眼帘的是一张气囊座椅，并且支持通风加热功能，搭配上织布面料，冬冷夏烫的难题将迎刃而解，至于舒适性方面，该车驾驶室采用的四气囊减震，天津X5000载货车配件，充分保障了咱们卡友的驾乘感受。
L5000选择的是一个中卡较为常规的三座式设计，得益于MAN技术的加持，实车的空间表现还是不错，不论横向或是纵向，整体布局都显得较为合理，为驾驶员提供了较为可观的内部生活空间。
实用配置方面，诸如多功能方向盘、电动车窗、后视镜加热以及自动空调等一个不少，并且它还标配了一个10英寸的中控屏，能够尽可能的满足司乘人员的娱乐需求。
L5000的储物能力也很不错，除了中卡常规的放倒中间座椅的做法，头顶的空间也预留了三个客观的储物柜，平时用来放些单薄的衣服被褥还是很不错的。
容量接近70方，天津X5000载货车报价，轻松装下更多快递
既然是快递车，那么对于底盘以及上装的要求就必然要符合市场需求。
实拍车采用前3后3 2的少片簧设计，并且像储气筒、油箱这类部件均采用铝合金材质，为车辆降低自重提供帮助。
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