勇破困境 陕汽重卡哪些重卡车型深受青睐？
2022年陕汽重卡会以哪些产品继续抢占市场？
M3000S：工程车与车的标配之选
近年来，国家对基建领域的重视度逐渐提高，集中部署了一批新基建设施。
凭借可靠耐用以及出色的承载能力，陕汽M3000S城建自卸车的表现也非常抢眼，全年销量超过34000台。
该车外观线条柔中带刚，自卸车X5000，非常迎合城建渣土用户的使用需求。
针对城建渣土工作环境相对恶劣、对可靠性要求较高的特点，德龙M3000S城建自卸车还配备了标配发动机缸内制动和工程脚阀，车辆具有更高的安全性。
针对不同运输人需求，陕汽还为德龙M3000S城建自卸车配备了康明斯与潍柴双品牌发动机，其扭矩区间能够提前至1000-1500rpm/min，车辆的低速扭矩更大，同时燃油经济性也更好。
除了城建自卸车外，陕汽德龙M3000S还是一款的车。
亲民却显，天津德龙自卸车X5000报价，德龙M3000S怎么做
德龙M3000S怎么做到的？首先从外观方面，我们就很难看出德龙M3000S是一款主打高的亲民车型，整个外观威武气派，营造出的豪华感丝毫不逊色一些定位的车型。
在整个的外观设计部分，依旧是延续了陕汽家族的设计样式，驾驶室规格也是和德龙M3000保持一致，其品牌辨识度非常高！前脸采用的造型层次感分明，通过大面积的黑色涂装搭配众多的烤漆饰板以及镀铬装饰条的点缀，精致感得以凸显。
在细节部分，鳞片状的黑色烤漆中网在光线的照射之下熠熠生辉，两侧大灯组内也采用了熏黑处理，让前脸部分的整体感更为强烈。
同时很多车型都没能配备的LED大灯 透镜的组合却在高的德龙M3000S这款车上配备了，足以看出陕汽在产品打造上的用心和厚道！实拍车型的车厢长度达到了6.5米，车厢栏板高度达到了1.5米，保证了其足够强悍的装载量，同时车厢还自带自动篷布覆盖装置。
现在这种自动篷布覆盖装置一般也是出现在车型上。
因为这里渣土运输车通常是运输一些渣土、碎石、砂砾、混合料等建筑材料，所以为了避免拉运过程中出现灰尘以及抛洒，对环境造成污染，所以一般自卸车都是需要覆盖篷布才能拉运。
没有自动篷布覆盖装置，在装满货物之后，司机往往需要爬到车顶覆盖篷布，而且不仅仅耽误拉运时间，天津德龙自卸车X5000配件，而且也会有摔伤、碰伤的风险。
而能够配备自动篷布覆盖装置的德龙M3000S无疑又是把这款车的档次提高了一个台阶！
国产公路自卸车来了，配双卧铺，550马力，还有谁不服？
2018年是自卸车新的一个增长点，从市场销售比重来看，各厂家不仅在积极推出更舒适更节油的公路牵引车，但同时也在积极备战工自卸车并向工程市场推出动力更大，承载能力更强的公路自卸车。
而陕汽德龙就针对这个火热市场，专门推出了目前自卸车市场上大马力的X3000。
我们知道，陕汽旗下所有车型正在面临换代，这一次换代是革新式换代，包括升级优化驾驶系统以及动力链配置。
陕汽虽然面临换代，但目前在售车型依然是整个卡车市场中的中流砥柱，就拿X3000来说，在目前的自卸车市场中，X3000依然是马力大，口碑良好的一款车型。
既然说自卸车，那么自卸车所有可讲的亮点就都在动力链系统与底盘结构上了，因为靓丽的外观，精心的配置，很大程度用在自卸车这种工况中，多少有些浪费，而在自卸车身上，实用和耐用才是重点。
我们知道，牵引车搭载550马力或者更大发动机，这都不足为奇，自卸车X5000经销商，因为牵引身就和时效性相挂钩，大马拉小车从长期运营情况来看，还是大马力更具优势。
而自卸车搭载550马力，在目前市场中还属罕见，德龙X3000之所以这么做，很有性意义——公路自卸车中马力我大。
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