陕汽德龙的牵引车AMT的挡把安装在中控台上，不过法士特这个挡把造型还是比较老套，和一些国产SUV差不多，如果能集成到组合开关上体验会更好，德龙M3000S牵引吊经销商，也因为这个挡把，天津M3000S牵引吊服务站，让整个驾驶室显得有些掉价。
还有就是这台车配有电子手刹，为了防止电子手刹失灵，还设计了一个机械手刹，都是安装在主驾驶位右侧，如果能像进口车那样直接集成到中控台上会更好。
德龙M3000S搭载了输出460马力的潍柴WP11S46
德龙M3000 S搭载了输出460马力的潍柴WP11S460E508发动机，扭矩2100N·m。
10.5L的排量，符合国五排放标准。
动力强劲，足以应对与该车辆匹配的运输市场定位。
匹配的是法士特S12MO变速箱，后桥速比为3.7，整车的传动达97％以上，路况的适应性和燃油经济性更好更强。
而且可以选装缓速器，可以更好地控制车速，让行车更加安全。
动力
聚焦领域“省”自打头
能够将手伸向日用工业品运输领域，德龙X3000黄金版自然是有所准备，的动力匹配是关键。
该车匹配潍柴13L 500马力四气门发动机，扭矩可达2550N.m，通过对四气门技术的应用，确保进气效率更高、燃烧更充分，德龙M3000S牵引吊配件，从而达到节油的目的，大马力输出也让车辆轻松征服各种路况。
变速箱则采用法士特12档铝壳直接档变速箱，在保证用户对车速的需求下，传动系统转速下降22%，大幅减少功率损耗，天津M3000S牵引吊，有效降低燃油消耗;汉德469单级驱动桥采用与欧洲同步的FAG低阻力免维护轴承技术，具有独立的润滑系统，50万公里免维护。
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