陕汽X3000自卸汽车底盘SX3319MC6，搭载潍柴系列国六发动机，出现了一种新的进气道结构。
对于陕汽这款驾驶室，陕汽德龙自卸车销售地点，原本采用的结构是进气道内嵌在副驾驶后侧，这样的布局对于车辆上装有较大的改装便利性，如果进气道占用较多外部空间，容易造成上装空间的浪费。
在这款底盘上，进气道由副驾驶一侧改至驾驶员异侧，向上延伸至车顶，原来的位置留空，使得从后部看去整体效果有点奇怪。
不过也不难理解，陕汽德龙自卸车经销商，如果取消原进气道凹槽，驾驶室后围模具需要进行更改，算得上一件费时费力又费钱的事，不过也值得一做，毕竟纯电动重卡也不存在进气道空滤器结构，改进后的驾驶室同样适用。
工程重型自卸车，适应所对应的工作环境
自卸车，是卡车大的重要组成部分，城市工程建设、砂石料运输、矿石矿粉开采运输等没有一样是可以离开自卸车的。
经过多年的发展，让现如今的自卸车厢在形式上衍生出了许多版本，但是在它的基本结构上，却没有出现太大的改变，自卸车厢的类型也比较多样，可以按货斗类型、倾卸方式、举升机构形式等方面进行分类。
工程重型自卸车，陕汽德龙自卸车维修站，和公路轻量化的自卸车在上装的制造中，也分成了好几类，分别适应所对应的工作环境。
大家对自己的运输环境也要进行仔细的推敲，看看是那一款车厢更适合自己所运载的货物，运营的环境，从而选择出适合自己的那一款车厢。
下面，我们就从这台车的外观、底盘、上装以及内饰上进行图解，让大家对这台车有一个更的认知。
红黑撞色设计 赏心悦目
陕汽德龙X3000 8米自卸车，红黑的撞色设计，车辆感官比较赏心悦目，整车线条比较流畅自然，平顶的驾驶室也比较帅气。
一体式后视镜，壳体颜色和车身颜色相同，仍然使用的是红黑搭配，陕汽德龙自卸车，后视镜首先给人的感受就是。
并且装有带凸镜面的补盲镜，减小驾驶员视线盲区。
在前挡风玻璃上面，装有遮阳挡板，两边还有菱形设计的示廓灯，对道路参与者的警示效果比较好。
中间则有速度灯，因为车辆限速的原因，这种灯现在也只能起到装饰作用，没有实际意义。
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