国产公路自卸车来了，配双卧铺，550马力，还有谁不服？
2018年是自卸车新的一个增长点，从市场销售比重来看，各厂家不仅在积极推出更舒适更节油的公路牵引车，但同时也在积极备战工自卸车并向工程市场推出动力更大，承载能力更强的公路自卸车。
而陕汽德龙就针对这个火热市场，专门推出了目前自卸车市场上大马力的X3000。
我们知道，陕汽旗下所有车型正在面临换代，这一次换代是革新式换代，天津自卸车X3000经销商，包括升级优化驾驶系统以及动力链配置。
陕汽虽然面临换代，但目前在售车型依然是整个卡车市场中的中流砥柱，就拿X3000来说，在目前的自卸车市场中，X3000依然是马力大，口碑良好的一款车型。
既然说自卸车，那么自卸车所有可讲的亮点就都在动力链系统与底盘结构上了，因为靓丽的外观，精心的配置，很大程度用在自卸车这种工况中，多少有些浪费，而在自卸车身上，实用和耐用才是重点。
我们知道，牵引车搭载550马力或者更大发动机，这都不足为奇，因为牵引身就和时效性相挂钩，大马拉小车从长期运营情况来看，还是大马力更具优势。
而自卸车搭载550马力，在目前市场中还属罕见，德龙X3000之所以这么做，很有性意义——公路自卸车中马力我大。
陕汽德龙M3000S纯电动自卸车绿色运输安全
快充1.5小时续航300公里 德龙M3000S纯电动自卸车 绿色运输
安全，已经成为产品研发的首要指标。
在传统动力重卡行业，陕汽重卡一直以性能和品质赢得广泛赞誉，是广大卡友赚钱养家的“必选车”、“创富车”。
正是考虑到用户对陕汽产品的青睐，陕汽重卡在纯电动产品的开发中依然强调和，自卸车X3000，通过高标准的零部件质量要求，的电器系统设计和控制，使得整车电磁兼容性能优于要求，陕汽德龙M3000S纯电动自卸车也不例外。
在安全性方面，车载高压元器件防护等级在IP67以上，通过高压绝缘监测、断路保护等手段，程度保障乘员高压安全，采用1.2MPa气压制动系统，响应快、制动距离短、安全性高、操稳性好，车辆的涉水深度达到350mm，通过一般的水坑完全没有问题。
值得注意的是，这款车型还搭载了陕汽自主研发的整车控制系统，基于准确的路况分析及路谱采集，通过CRUISE等技术，实现的动力总成选型与匹配，天津德龙自卸车X3000报价，佳整车性能，实现更智能、经济的驾驶。
同时搭配天行健智行版车联网服务系统，为物流企业提供车队管理系统，让运输企业了解车辆运营动态，通过天行健车联网平台，对运营车辆进行远程检测，天津德龙自卸车X3000配件，提供预见性诊断服务，实现更智能、经济的驾驶。
勇破困境 陕汽重卡哪些重卡车型深受青睐？
2022年陕汽重卡会以哪些产品继续抢占市场？
M3000S：工程车与车的标配之选
近年来，国家对基建领域的重视度逐渐提高，集中部署了一批新基建设施。
凭借可靠耐用以及出色的承载能力，陕汽M3000S城建自卸车的表现也非常抢眼，全年销量超过34000台。
该车外观线条柔中带刚，非常迎合城建渣土用户的使用需求。
针对城建渣土工作环境相对恶劣、对可靠性要求较高的特点，德龙M3000S城建自卸车还配备了标配发动机缸内制动和工程脚阀，车辆具有更高的安全性。
针对不同运输人需求，陕汽还为德龙M3000S城建自卸车配备了康明斯与潍柴双品牌发动机，其扭矩区间能够提前至1000-1500rpm/min，车辆的低速扭矩更大，同时燃油经济性也更好。
除了城建自卸车外，陕汽德龙M3000S还是一款的车。
自卸车X3000-天津德龙自卸车X3000配件-德旭由天津市德旭汽车销售有限公司提供。
天津市德旭汽车销售有限公司位于天津市北辰区西堤头镇北杨线与津榆公路交口南行150米（陕汽重卡）。
在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前德旭在其它中享有良好的声誉。
德旭取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。
德旭全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
