城市渣土车是城市工程建设不可或缺的重要运输工具，因为渣土车常年行驶再城区道路，使用普通车厢经常会出现沿途滴漏抛洒的现象，进而发展出来U型的自卸车厢。
因为U型车厢外形的平顺、无加强筋外露，所以在装货行驶过程中也不会容易积土和挂泥。
车厢容积也要比普通的方形车厢要来得小，天津自卸车X5000报价，更加强一步对城市渣土车运载量的控制。
车厢底部U型的弧面能够防止石头与车厢底板的硬性碰撞，U型车厢死角较少，自卸车X5000，可以避免砂石卡在犄角旮旯的地方，卸货的时候也能够卸的比较干净。
利用猛提车—猛刹车卸货
利用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。
所以一般自卸车禁止举升时行车。
行驶时取力器在"接通"位置：若在"接通"状态(红灯亮着)，德龙自卸车X5000配件，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在"下降"位置，德龙自卸车X5000服务站，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。
行驶时将升降手柄置于“中停”位置：此时液压系统处于封闭状态，行车时地面的冲击可以通过举升机构传递到车厢，极易损坏某些联结部件。
所以行驶时一定要将升降手柄置于“下降”位置。
在有很大横向坡度的场地卸货：举升时车箱歪斜，车厢翻转轴可能产生变形，更严重者可能发生翻车时故。
货物未完全卸出时使用安全撑杆可能导致事故，安全撑杆仅用于车箱检查和维修使用。
并且定期对自卸车进行保养和维护，这样才能够提高自卸车的出勤率并且延长使用寿命。
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