卧铺采用加宽处理,德龙L3000载货车价格,卧铺垫偏软,休息环境较好。
底盘:
这辆陕汽德龙M6000搭载的是潍柴的8.8升直列六缸柴油发动机WP9H350E68,这款发动机满足现在的国六B排放标准,直接一步到位,无惧城市排放限行。
机器的马力可达350hp,扭矩1700N.m,对于前四后八给31吨的总重而言350马力非常的足够。
排气筒位于大梁的右侧,由于国六新增加了DOC柴油尾气催化器和DPF颗粒器,德龙L3000载货车代理,所以后处理的体积大了一倍。
变速箱选用的是法士特SF10J180TA手动变速箱,变速箱前进挡共有10个,挡为挡,单副箱结构。
陕汽德龙M3000尺寸相似的驾驶室
对于中卡及以上的产品,其实外观都不是重点,德龙L3000载货车,驾驶室的设计、实用性才是重点,德龙L3000载货车专卖店,毕竟驾驶室的设计决定舒适性,而开中卡及以上的车型对于舒适性确实是非常的重要。
从具体的设计来说:德龙L3000采用的是陕汽德龙M3000尺寸相似的驾驶室、高顶排半的驾驶室规格。
德龙L3000匹配的油箱是400L的铝制油箱,按照百公里20个-25个油耗来说,一箱油就是在1600公里-2000公里。
作为物流用车来说,一般都是省内和省际物流,想到来说,如此的续航也足够了,基本用车是没问题的。
并且其还拥有油箱加热系统,在大冬天,寒冷的北方等地区也完全能够使用。
● 潍柴 法士特 汉德 经典动力组合
德龙N3000采用我们熟悉的潍柴 法士特 汉德的三大件组合,这套搭配市场认可度不低,同时还有较大的保有量,对新品快速打开市场无疑能起到积极作用。
搭载潍柴WP4.6N发动机,功率220马力,峰值扭矩800牛米,国五排放。
与之匹配的是法士特8JS85TE-C铝壳变速箱,注油量6升,头挡速比10.36,八档速比0.79。
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